Navijak s voľnobežnou brzdou na lov kaprov Spry 8000 LC

Technické vlastnosti navijaka Spry 5000

- Navijak s voľnobežnou brzdou.

- Veľkosť 5000.

- Kapacita cievky:

lb/yd: 0,12/550 0,16/370 0,20/270

m/mm (vlasec): 500/0,25 340/0,30 250/0,35.

- Počet ložísk: 3+1.

- Hmotnosť: 484 g.

- Prevod 4:5:1.

- Návin na 1 otočenie kľučkou: 79 cm. Brzda: 7 kg.

- Hliníková cievka.

- Grafitové telo a rotor.

Technické vlastnosti navijaka Spry 6000

- Navijak s voľnobežnou brzdou.

- Veľkosť 6000.

- Kapacita cievky:

lb/yd: 0,12/680 0,16/460 0,20/330

m/mm (vlasec): 620/0,25 420/0,30 300/0,35.

- Počet ložísk: 3+1.

- Hmotnosť: 512 g.

- Prevod 4,5:1.

- Návin na 1 otočenie kľučkou: 85 cm. Brzda: 7 kg.

- Hliníková cievka.

- Grafitové telo a rotor.

Technické vlastnosti navijaka Spry 8000 LC

- Navijak s voľnobežnou brzdou.

- Veľkosť 8000.

- Kapacita cievky:

m/mm (vlasec): 510/0,30 400/0,35.

- Ložiská: 3+1.

- Hmotnosť: 695 g.

- Prevod 4,5:1.

- Návin na 1 otočenie kľučkou: 98 cm. Brzda: 8 kg.

- Hliníková cievka.

- Grafitové telo a rotor.

Čo je to návin na jedno otočenie kľučkou a prevod navijaka?

Jedno otočenie kľučkou kaprového navijaka zodpovedá priemernej dĺžke navinutého vlasca (v centimetroch) na jedno otočenie kľučkou.



Prevod navijaka zodpovedá počtu otočení cievky na jedno otočenie kľučkou. Príklad: pri prevode 5.8:1 vykoná cievka 5,8 otáčky na jedno otočenie kľučkou.

Maximálna sila!

Kapor pri súboji pôsobí na navijak veľkou silou. Navijak musí tejto sile odolať a zároveň musí zostať spoľahlivý a presný. Hovoríme o sile brzdy v kg.

Náš navijak Spry ponúka silu 7 kg (a 8 kg v prípade verzie 8000), čo je viac ako dostatočné na zdolávanie aj tých najväčších rýb.

Napríklad pri súboji s veľkou rybou, počas ktorého musíte silno uťahovať brzdu, prekročí maximálny odpor iba zriedka 3 kg.

Aká je výhoda voľnobežného navijaka?

Voľnobežná brzda umožňuje rôzne nastavenie brzdy pri zábere a pri zdolávaní. Prepnúť z jednej brzdy na druhú môžete veľmi rýchlo prvým otočením kľučky.

Dokážete teda predvídať nastavením bojovej brzdy ešte predtým, ako kapor uskutoční svoj prvý výpad.